很庆幸能有一个机会到_实习，我清楚地知道能有这次实习是非常不容易的。虽然只有三天，但我也会充分利用好。对会计有点了解的人就会想三天这么短能学到什么啊，但我却觉得可以的，这三天里能让你学到对基本业务的处理，对会计的核算过程有个总体的概念框架，大概了解做全盘帐时所包括的环节。以下是我三天里具体的实习情况：

第一天，主要是练习写数金额和中文大写和看公司以前的凭证和账簿。书本上对会计的金额数作了严格的要求，单单写得清晰是不够的，还必须书写规范，做到不容易被更改。写数和中文大写虽然看似简单，但也要细心认真，不要小看。练习好数后就开始看看别人是怎样填写会计凭证、粘贴原始凭证和登记账簿的。这些虽然在学校的模拟课上都有做过，但跟真实的记账是有不同之处的，有些科目和处理程序是不同的，这些是可以灵活处理，体现会计原则的相关性。看懂了那些记账凭证后就自己尝试对账，因为发生的费用比较多，所以我认真地算了几遍，算出来心里就踏实了，明白到原来是这回事。

第二天，主要对账——记账凭证和科目汇总表之间的核对、科目汇总表和各种账簿之间的核对。一开始核对时觉得有点懵，不太懂数据的来龙去脉。后来静下心来，耐心地看了几遍，不懂的就请教_会计、_或_，用心地把账都对上了。为了保证准确性，我细心地核对了几遍，才把它真正弄懂了。

第三天，主要是学习一些会计的知识点和如何编制报表。跟_会计的聊天中认识到把书本上了理论知识真正地灵活地运用到实际工作中是很重要的，学好会计需要漫长的时间，且要“三心(耐心、细心、专心)一意”。而且更正了一直的错误认识：做会计的不是有经验就不用什么职称了。正如郑会计所说：没有理论知识，如何能指导实践!最后学习如何编制报表，本来以为会很复杂，听了平姐简单的解说，再慢慢地认真看了几遍那些报表，发觉不是很难，知道了那些数据是如何得出。现在学习的只是简单的数据，或许实际工作时会遇上很多问题，这有待往后去认真体会。

时间一眨眼就过去了，回想起来，认识到自己的会计知识有待提高，且更重要的是要积累多点会计经验。最后，我要感谢_会计、_和_，谢谢您们的帮助和教导!且提供了一个和谐的工作氛围，因为在办公室里，你们都很友善。

钢模板实训心得篇2

迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。

两年的专业理论学习结合这五个月实训，终于对汽车有了比较全面的认识和理解。首先，我认为这次的实训是很成功的，我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作，期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。

首先是发动机：四人一组，我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）是翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。

4）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组：

1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组：

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

在拆装变速器的时候，先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，在老师讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

钢模板实训心得篇3

时间似箭，时光飞逝，短短的3个星期的会计实训又结束了。在这3个星期的实训中，给我们更大的感觉是会计的任务繁重。会计的分岗位实训，让我们清楚了各个岗位的责任和工作内容。只有亲身经历过，才知道其中的滋味。会计实训，对我们各方面的要求更是提高了一大步。

经过这些天的手工记账，使我的基础会计知识在实际工作中得到了验证，并具备了一定的基本实际操作能力。在取得实效的同时，我也在操作过程中发现了自身的许多不足：1、比如自己不够心细，经常看错数字或是遗漏业务，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦;特别是在费用分配和结转时，更是一步都不能出一丁点的错误，出一点错误可能会导致以后工作地效率为0;2、虽然在实训过程中，每笔业务的分录都会校对，但实际工作中还须自己编制会计分录，在这方面我还存在着一定的不足，今后还得加强练习。3，继续加强自己的专业知识，得继续加油努力地学习。

只有经历过，才知道其中的滋味”，对我而言，可以说通过上会计实训课，真真切切的让我了解了什么是会计，让我对会计的观点也有了本质的改变，会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。

通过实训，我对会计核算的认识进一步加强。我这次实训是综合性训练，克服了分岗实训工作不到位的不完整、不系统现象。加深理解了会计核算的基本原则和方法，将所有的基础会计、财务会计相关课程进行综合运用，了解会计内部控制的基本要求，掌握从理论到实践的转化过程;熟练掌握了会计操作的基本技能;将会计专业理论知识和专业实践，有机的结合起来，开阔了我的视野，增进了我对企业实践运作情况的认识，为我毕业走上工作岗位奠定坚实的基础。

钢模板实训心得篇4

在实习中我感到了温暖，同学与同学和老师对我们的关心、照顾，哪怕只是一个提醒，一句问候或者是一声责备，都能体会到其真实而又纯朴的关怀!我想在我们之间心灵远距离拉得更近了吧!

我们进行了为期三周的金工实训，其实只有两周是真正的实训。实训包括钳工、电焊、车工、铣工和刨工。金工实习其目的是在加强我们的实际操作能力和工程意识。我们作为工科的学生，一直没有受到严肃正式的工程训练。钳工

我们的第一个工种就是钳工的操作。我们的工作就是制造出规格的螺母。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为钻孔、攻螺纹、锯割、锉削、划线。用得最多的就是锉削，首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力为水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时用力，收回时不施加压力保持工件平整。

焊工

焊工是完全靠自己琢磨出来的，要从实际操作中去感受它，刚开始我们都会把铁和焊条粘在一起，这是因为电磁感应的原理，产生了磁场，把铁和焊条粘在一起。这都要通过自己的实践操作来感受来发现。

车工

车工要求较高的手工操作能力,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。我们的任务就是加工一个世界上最简单的工件——小轴。

铣工和刨工

我们最后实训的是铣工和刨工，虽然这些都是为了处理掉不需要的地方，但它的工作原理不完全相同，而且也是看那种更方便和效率来选择加工的方法，我们实训也就是能了解它的操作方法。

金工实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实训又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。坚持不懈，仔细耐心。认真负责，注意安全。只要付出就会有收获。

实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。

我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。

一、遇到什么疑惑的问题应该首先自己独立地解决，而不是未加思考就随便问，这样不仅无法切实的提高思考能力，而且也是一种消极态度的反映。

在实习的过程中，我们当然要仔细聆听老师们的见解，可是自己的领悟更重要，只有这样才可以真正地理解各种机械的操作机理和传动原理。理解机械之中的各个部件的联系和运作过程里的相互关联。而这些独立领悟的东西才是真正深入到我们的思维习惯和思维特性中去的内核部分。

二、在实习操作过程中要高度集中注意力，不应该心猿意马，三心二意。

这样极为容易造成操作事故，产生机械损失，或者造成人身伤害。这样就很得不偿失。由于各种机械大部分是在高电压、高速度地运转，一不小心就可能出现操作事故。在操作过程中一定要集中注意力，不能将注意力倾注到其他的地方。

总之，我们不但认识、了解了各种工种及其使用工具，还锻炼了自己的动手能力，尤其是我们在实习中每人都动手做了一个锤子，看着自己做的锤子，一种成就感就油然而生，自己奋斗过、努力过，不管别人口中说的困难是如何的难以克服，自己都会一笑而过，因为我有过，所以我们不要惧怕什么，不要让别人的经验成为自己的束缚，有梦就去追?相信自己!你一定能行!

钢模板实训心得篇5

大学三年，时光匆匆，临近毕业，我们都即将走上自己的实训岗位，因此，为了让我们能够更加熟悉自己的专业，学校给我们安排了一次纳税申报实训，这能够大大的增加我们在实际操作中的经验。虽然只有短短一天的时间，但是却让我受益匪浅，学到了非常多的知识，但是在实训的过程中还是发现了自己的不足。

刚开始老师给我们讲了各种税，但是由于书的版本问题，所以有些部分并没有按照书上的讲。通过老师的讲解，我对税务机关工作和企业会计工作有了一个全新的认识，税务机关和企业之间的治理和被治理的关系，决定了纳税环境是企业生产经营的重要影响因素，税务机关和企业之间要实现有效的协调，国家才有稳定的税收来源，企业才能稳定发展。

税法有三个特性，强制性、无偿性、固定性，在学习过程中，体会最深的就是税收的广泛性和复杂性，增值税、营业税、所得税......等等，面对种种形形色色的税种和要征税的企业，这对税务工作和会计工作都提出了严峻的考验。但是这是个磨练，是个好的开始，为我走向社会岗位奠定了基础。并且时序是每个学生都要经历的一个过程，实训让我们学到了很多课本上学不到的。

实训开始老师就带我们过了一遍书本上的知识，而我觉得比较麻烦的就是纳税的日期，像增值税的纳税期限和其他各种税的纳税期限的日期都让我大为头痛，每个税种都有它的税率，并且都有纳税计算，而关于税法，想要学好，不仅要理清其中的关系和思路，还要学好纳税计算，毕竟纳税多少是非常重要的，基本上是错一个后面就错完，这一块的要求是非常严谨的。

实训的目的就是要我们结合书中的知识在实际操作过程中积累经验，在课堂上学到的知识在外面是远远不够的，我们要拓宽学习领域，在遇到问题时，要虚心向别人请教，拥有一颗上进心也是非常重要的，不仅仅局限于当前所学的，只要是跟财务，税法沾边的都可以去学习、了解，这样才能在走的这条路上走得更远，不要放过任何可以实训的机会，每次实训的经历都是一种积累，每次积累的经验都是以后的财富。

再过不久，我们都要走上实训的岗位了，这次的实训确实让我受益良多，有很多都是课堂上学不到的，非常感谢学校提供的实训的机会，也很感谢悉心教导的曹老师。

钢模板实训心得参考5篇相关文章：